各位做小生意、跑运输的朋友们，五菱红标给大家带来了一个实用派的好消息！日前，我们从五菱红标官方获悉，咱们熟悉的“回本利器”、“拉货神器”——五菱之光EV，即将迎来一个续航能力大幅提升的新版本：五菱之光EV 305km进取型开源策略，确定将于7月23日正式上市！
简单来说，这次上市的新车，可不是简单换个名字。它是一款实打实的“增配车型”，最大的亮点就是把咱们最关心的续航里程，一下子从老款的201km（CLTC标准）提升到了305km（CLTC标准），提升了足足100多公里！这可不是小数目，意味着你充满一次电，能干更多的活儿，跑更远的路，路上找充电桩的焦虑也能大大减少。对于每天在城市里穿梭送货、需要长距离奔波的师傅们来说，这续航提升绝对是“硬通货”。
除了续航这个硬核升级，新款的“305km进取型”在配置上也没含糊，实实在在地给大家“加料”了。新车在外观和内饰设计上，还是咱们熟悉的五菱之光模样，经典实用，重点是内在的提升：
看得更清，更安全： 终于给配上了LED大灯，晚上走夜路、进小巷，灯光更亮更清晰，心里更有底。更关键的是，这次新增了主副驾驶双安全气囊！安全配置的升级，这可是关乎身家性命的大事，五菱这次做得挺地道。
用得顺手，倒车方便： 仪表盘升级成了7英寸的液晶仪表，看着更清楚，信息显示也更直观。还贴心地增加了倒车影像功能，对于常在拥挤市场、窄巷子装卸货的车主来说，这可是个实用的帮手，倒车时心里不慌。主驾驶座椅也升级成了六向调节，不管高矮胖瘦，总能找到个舒服的开车姿势，跑长途不那么累。
坐着更舒坦： 座椅的样式也有小变化开源策略，新增了冷灰座椅套色，看着更清爽一些。
动力和电池这块，是续航提升的关键： 新车升级搭载了由欣旺达提供的30.6kWh磷酸铁锂电池。就是这块更大的电池包，让续航里程实现了飞跃。当然，装了大电池，车子的总质量也相应地从老款的1220kg增加到了1350kg。不过别担心，干活儿的“心脏”——电机预计还是老搭档，最大功率30千瓦（约41马力），最大扭矩85牛·米，最高车速依然是100km/h。动力够用、可靠耐用，这是五菱之光EV一贯的特点，这次也没变。
总结一下重点：
上市时间：7月23日！
核心升级：续航从201km暴涨至305km（CLTC）！
关键增配：LED大灯、主副驾安全气囊、7英寸液晶仪表、倒车影像、主驾六向调节座椅、冷灰座椅套色。
动力核心：30.6kWh欣旺达磷酸铁锂电池，电机功率扭矩不变（30kW/85N·m），极速100km/h。
车重增加：1350kg（老款1220kg）。
价格： 官方目前尚未公布五菱之光EV 305km进取型的最终售价。作为参考，现款（201km续航版本）的价格区间大约在4.78万到5.08万元左右。考虑到此次是续航大幅提升且配置明显增加的“进取型”，其售价很可能会比现款基础版有所上浮。具体价格几何，就等7月23日上市时官方揭晓了！不过，结合增加的续航和配置来看，如果定价合理，这多花的钱换来的实用性和便利性提升，对于真正靠它赚钱的用户来说，很可能还是非常划算的“投资”。
各位精打细算的创业者、货运师傅们，这款续航更长、配置更全的五菱之光EV 305km进取型，是不是让你有点心动了？7月23日，答案正式揭晓！
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